Le palan pneumatique industriel GTH500 Gaston est un équipement de levage de qualité industrielle spécialement conçu pour les environnements d'exploitation à charge élevée et à haute fréquence. Par ses performances et sa fiabilité, le palan pneumatique GTH500 fait preuve d'une praticité extraordinaire dans l'industrie, l'entreposage, la logistique et d'autres domaines.
Le palan pneumatique GTH500 a une capacité de charge de 500 kilogrammes, ce qui peut répondre aux besoins de levage de divers matériaux lourds. Il adopte un entraînement pneumatique, qui assure non seulement une vitesse de levage stable mais ne nécessite pas non plus d'alimentation électrique. Il est particulièrement adapté aux situations inflammables, explosives ou aux occasions où l'alimentation électrique n'est pas pratique ; équipé de plusieurs dispositifs de protection de sécurité, tels qu'une protection contre les surcharges, un limiteur de course, etc., pour garantir une sécurité absolue pendant le fonctionnement.
Le palan pneumatique industriel GTH500 Gaston est largement utilisé dans diverses situations où des objets lourds doivent être soulevés, tels que les lignes de production en usine, les entrepôts, les quais, etc. Il peut être utilisé avec divers cintres et élingues pour obtenir une manipulation rapide et sûre des matériaux.
PARAMÈTRES DE DÉTAIL
Caractéristiques de performance des palans pneumatiques
P.ression de l'air (PSI) | Pression de l'air (M.Pa) | Puissance dans une mesure maximale (HP) | Vitesse libre (tr/min) | Vitesse à puissance maximale (tr/min) | Couple à puissance maximale (NM) | Consommation de gaz à puissance maximale (m²/min) | Couple d'arrêt et couple de démarrage (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
La figure montre les courbes typiques de couple et de puissance d’un moteur pneumatique sous deux pressions d’air différentes. Le couple de vitesse et la puissance du moteur diminuent à mesure que la pression de l'air diminue. | La figure montre les courbes de couple et de vitesse du moteur sous deux pressions d'air différentes. La vitesse et le couple du moteur diminuent à mesure que la pression de l'air diminue. Le couple diminue considérablement, tandis que la vitesse du moteur diminue légèrement à mesure que la pression diminue. |
graphique de la courbe de performance
Fiche technique
Moule | Unitéé | gTH125-1 | CTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-2 | GTH2T-2 | GTH3T-3 | ||||||
Pression de l'air | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 |
Charger | (KG) | 125 | 250 | 500 | 1000 | 2000 | 3000 | ||||||
Nombre de chaînes | racine | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | ||||||
Puissance de sortie du moteur | (KW) | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 | 0.6 | 1 |
Hauteur de levage | (M) | La hauteur standard est de 3 mètres | |||||||||||
Vitesse de levage à pleine charge | (m/min) | 18 | 20 | 12 | 15 | 7 | 10 | 4 | 6 | 2.1 | 4.5 | 1.8 | 2.3 |
Vitesse de levage à vide | (m/min) | 30 | 35 | 25 | 30 | 17 | 20 | 7 | 9 | 5 | 5.5 | 4 | 5 |
Vitesse de descente à pleine charge | (m/min) | 27 | 36 | 13 | 15 | 16 | 17 | 10 | 11 | 5 | 6 | 5 | 6 |
Consommation de gaz à pleine charge - augmentée | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 | 0.7 | 1.2 |
Consommation de gaz à pleine charge - en baisse | (m³/min) | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 1.5 |
Taille de la chaîne | (mm) | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 6,3*19 | 7*21 | 6,3*19 | ||||||
Poids de la chaîne | KG/mètre | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 0.9 | 1.0 | 0.9 | ||||||
Poids standard (hauteur de levage 3m) | (KG) | 22 | 22 | 24 | 27 | 38 | 48 | ||||||
Longueur du tuyau d'air du contrôleur | (M) | La longueur standard est de 3 mètres | |||||||||||
Bruit à pleine charge - augmenté | (dB) | 73 | 77 | 74 | 78 | 75 | 78 | 77 | 80 | 80 | 82 | 80 | 82 |
Bruit à pleine charge - en baisse | (dB) | 80 | 83 | 80 | 83 | 84 | 86 | 85 | 88 | 85 | 88 | 85 | 88 |
Connecteur trachée | (dans) | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | 3/8NPT | ||||||
Taille du tuyau d'air (diamètre intérieur) | (mm) | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| |
Dimensions | Palan pneumatique aux dimensions du chariot |
Dimensions
Modèle | Unit | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 | GTH3T-3 |
UN | mm | 616 | 616 | 616 | 616 | 635 | 616 |
B | mm | 310 | 310 | 310 | 310 | 315 | 310 |
C | mm | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 | 128.6 |
D | mm | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 181.4 | 185 | 181.4 |
E | mm | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 145.5 | 140 | 145.5 |
F | mm | 258 | 258 | 258 | 258 | 150 | 258 |
G | mm | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 105.5 | 295 | 105.5 |
J.. | mm | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 55.5 | 65 | 55.5 |
K | mm | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 | 23.5 |
H1 | mm | 460 | 460 | 460 | 460 | 500 | 460 |
H2 | mm | 260 | 260 | 260 | 260 | 165 | 260 |
φd | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 48 | 35 |
N | mm | 32 | 32 | 32 | 32 | 33 | 32 |
Palan pneumatique | GTH125-1 | GTH250-1 | GTH500-1 | GTH1T-1 | GTH2T-2 |
Voiture à pied | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-125 | QDC-2 |
UN | 315 | 315 | 315 | 315 | 325 |
B | 111 | 111 | 111 | 111 | 125 |
b Plage de largeur de voie | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-115 | 80-120 |
bm | 168 | 168 | 168 | 168 | 168 |
C | 205 | 205 | 205 | 205 | 218 |
D | 90 | 90 | 90 | 90 | 110 |
E | 240 | 240 | 240 | 240 | 240 |
F | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
G | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
H Dégagement minimal | 550 | 550 | 550 | 550 | 565 |
J | 50 | 50 | 50 | 50 | 93 |
K | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 26 |
L | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 128.6 | 146 |
M | 180 | 180 | 180 | 180 | 185 |
N | 889 | 889 | 889 | 889 | 33 |
P | 174 | 174 | 174 | 174 | 140 |
Φ | 38 | 38 | 38 | 38 | 48 |
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