Composition et principe de fonctionnement du moteur pneumatique à piston

Composition et principe de fonctionnement du moteur pneumatique à piston

Principalement composé d'un carter moteur, d'une bielle, d'un vilebrequin, d'un piston, d'un cylindre, d'une vanne de distribution de gaz, etc.

Principe de fonctionnement du moteur pneumatique : l'air comprimé pénètre dans le noyau de la vanne de distribution de gaz pour le faire tourner, et en même temps, l'air comprimé est envoyé successivement aux cylindres environnants par la rotation du noyau de la vanne de distribution de gaz. En raison de la dilatation de l'air comprimé dans le cylindre, la bielle du piston et le vilebrequin sont entraînés en rotation. Lorsque le piston est poussé jusqu'au « point mort bas », le noyau de la valve de distribution de gaz est également tourné vers la position d'échappement. Le gaz détendu est évacué directement du cylindre par le canal d'échappement de la vanne. En même temps, le gaz restant dans le cylindre de piston est entièrement évacué du canal d'échappement de la vanne de distribution du noyau de la vanne de distribution de gaz. Après un tel cycle alternatif, le vilebrequin peut tourner en continu. Son travail provient principalement des travaux d'expansion des gaz.