Comment contrôler efficacement la vitesse et la puissance de sortie d’un moteur pneumatique lorsqu’il est en cours d’utilisation ?

Contrôle de vitesse
Réglage de la soupape d'admission et de la soupape d'échappement : La vitesse du SÉRIE DE MOTEUR PNEUMATIQUE est principalement obtenu en contrôlant l’ouverture de la soupape d’admission et de la soupape d’échappement. En ajustant l'ouverture de la soupape d'admission, le débit d'air comprimé entrant dans le moteur pneumatique peut être contrôlé. Le débit d'air comprimé affecte directement la vitesse du moteur pneumatique. Lorsque la vitesse du moteur pneumatique doit être augmentée, l'ouverture de la soupape d'admission peut être augmentée pour permettre à davantage d'air comprimé d'entrer dans le MOTEUR PNEUMATIQUE, entraînant ainsi la rotation des pales ou des pistons et autres composants à une vitesse plus élevée. A l’inverse, si l’ouverture de la soupape d’admission est réduite, le débit d’air comprimé entrant dans le moteur diminuera, et la vitesse diminuera également en conséquence. Lors du réglage de la soupape d'admission, il est nécessaire de s'assurer que la pression de l'air comprimé est stable et que le tuyau d'admission n'est pas obstrué pour garantir que l'air comprimé puisse entrer en douceur dans le moteur. L'ouverture de la soupape d'échappement affectera également la vitesse du moteur pneumatique. En ajustant l'ouverture de la soupape d'échappement, la vitesse d'échappement des gaz à l'intérieur du moteur peut être contrôlée, affectant ainsi la vitesse du moteur. Lorsque la vitesse du moteur pneumatique doit être réduite, l'ouverture de la soupape d'échappement peut être augmentée de manière appropriée pour permettre au gaz à l'intérieur du moteur d'être évacué plus rapidement, ralentissant ainsi la vitesse du moteur. A l’inverse, réduire l’ouverture de la soupape d’échappement peut prolonger le temps de séjour des gaz et augmenter la vitesse du moteur. Lors du réglage de la soupape d'échappement, veillez à ne pas ouvrir ou fermer excessivement la soupape d'échappement pour éviter d'endommager le moteur ou d'affecter son fonctionnement normal.
Application de la soupape de commande : La plupart des SÉRIES DE MOTEURS PNEUMATIQUES peuvent changer la direction d'admission et d'échappement via la soupape de commande pour obtenir une rotation avant et arrière de l'arbre de sortie. Dans les situations où le sens de la vitesse doit être changé fréquemment, l'inversion instantanée de la vanne de régulation peut être utilisée pour obtenir un contrôle de vitesse rapide et précis. De plus, certains moteurs pneumatiques avancés sont également équipés d'un système d'inversion automatique qui peut ajuster automatiquement la direction de la vitesse en fonction des exigences du travail.
Système de contrôle par rétroaction : pour les situations où une précision de contrôle à grande vitesse est requise, un système de contrôle par rétroaction peut être utilisé. Le système surveille la vitesse du moteur pneumatique en temps réel, compare la vitesse réelle avec la valeur définie et ajuste automatiquement l'ouverture de la soupape d'admission en fonction du résultat de la comparaison pour obtenir un contrôle précis de la vitesse.

Contrôle de la puissance de sortie
Régulation de la pression d'admission : La puissance de sortie de la SÉRIE DE MOTEURS PNEUMATIQUES est étroitement liée à la pression d'admission. En ajustant la pression de la source d'air, la puissance de sortie du moteur pneumatique peut être grossièrement contrôlée. Lorsque la puissance de sortie doit être augmentée, la pression de la source d'air peut être augmentée ; à l’inverse, réduire la pression de la source d’air peut réduire la puissance de sortie.
Vanne de contrôle de débit : La vanne de contrôle de débit est une autre méthode de contrôle de la puissance de sortie couramment utilisée. En ajustant l'ouverture de la vanne de régulation de débit, le débit d'air comprimé entrant dans le moteur pneumatique peut être contrôlé, affectant ainsi sa puissance de sortie. Lorsque la puissance de sortie doit être augmentée, l'ouverture de la vanne de régulation de débit peut être augmentée ; à l’inverse, réduire l’ouverture peut réduire la puissance de sortie.
Contrôleur de puissance : pour les occasions où un contrôle plus précis de la puissance de sortie est requis, un contrôleur de puissance peut être utilisé. Le contrôleur de puissance est un appareil électrique utilisé pour contrôler la puissance de sortie d'un appareil électrique. En définissant les limites supérieure et inférieure de la puissance de sortie, le contrôleur de puissance peut contrôler automatiquement la puissance de sortie du moteur pneumatique pour la maintenir dans une certaine plage. De plus, le contrôleur de puissance peut également ajuster automatiquement la puissance de sortie en fonction des exigences du travail pour répondre à différentes exigences de travail.